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即將於11月中旬舉行的「亞洲物流航運及空運會議」將聚焦供應鏈轉化及市場機遇、可持續發展及綠色能源，以及創新科技三大發展趨勢，以全面呼應三中全會《決定》提出鞏固提升香港國際航運中心的地位，以及《施政報告》中一系列加強香港航運發展的政策，為業界開拓環球機遇。
歐盟將於2024年6月3日實施第2代進口控管系統（Import Control System 2, ICS2）的第三階段，將安全保障數據報告要求全面擴展至所有運輸方式。凡進入歐盟27國目的地以及挪威、瑞士和北愛爾蘭的貨物，必需向ICS2提交完整的入境摘要報關單（ENS）。
為加快貨物清關，香港特區政府推出貿易單一窗口第二階段服務，涵蓋28類貿易文件，供業界在一站式電子平台提交企業對政府的貿易文件，作報關及貨物清關之用。
香港貿發局經貿研究早前舉辦「零碳之路：規劃綠色物流路線」網上研討會，邀得專家探討企業如何透過承擔環境責任的方式作出評估，並選擇合適貿易路線和模式，以實現可持續發展。
總部位於西安的海得邦國際物流控股（集團）有限公司（Hitpound）在香港貿發局引薦下，得以連繫泰國綜合物流服務供應商Triple i Logistics，雙方在論壇上正式簽署戰略合作協議，強強聯手，共同拓展東南亞市場。
他指，計劃的詳細安排預計於2023年3月或之前公佈，並於同年內實施。當局會參考實施經驗，研究將計劃延伸至一個連接香港和深圳的陸路口岸。
該批貨櫃在智利瓦爾帕萊索裝上貨櫃船，於23天後抵達香港，並透過由香港海港聯盟提供的特快優先安排，隨即接駁貨櫃車及躉船，運送到華南地區的水果市場。
會議一連兩天以線上線下混合方式進行，主題是「成就可持續供應鏈：聯繫．協作．創新」，匯聚超過50個國家及地區逾14,000名與會者。
